Información sobre el par de torsión
Pro-Bolt ofrece una variedad de productos en tres materiales diferentes, cada uno de los cuales ofrece un nivel diferente de resistencia adecuado para diferentes aplicaciones. Pro-Bolt Limited recomienda encarecidamente que busque el asesoramiento de un profesional a la hora de instalar cualquier perno. Usted es enteramente responsable de asegurarse de que los pernos se instalen correctamente y Pro-Bolt Fasteners Limited no será responsable de ningún daño o perjuicio que se produzca como resultado de haber instalado el perno sin haber buscado dicho asesoramiento o por cualquier perno instalado incorrectamente.
Cuando monte cualquier kit de pernos o accesorio Pro-Bolt, es esencial que compruebe su pieza Pro-Bolt con la original del fabricante. Suministramos un calibrador de roscas Pro-Bolt para ayudarle en esta tarea. Al comparar pernos, debe comprobar el diámetro de la rosca, la longitud del perno y el paso de la rosca, y al comparar otros artículos, compruebe que las dimensiones son las mismas para todas las piezas en contacto.
Nuestros accesorios se adaptan a modelos específicos de moto midiendo previamente esas bicicletas; sin embargo, es posible que los fabricantes apliquen cambios a mitad de modelo sin que lo sepamos, por lo que le pedimos que tenga el debido cuidado antes del montaje. Si no está seguro de montar nuestros productos usted mismo, le recomendamos que los lleve a un profesional.
Cuando monte un kit de pernos, sustituya un perno cada vez - con un perno de idéntica longitud (lubricado cuando sea necesario) siga nuestras guías de par de apriete para el material correspondiente. Los kits de pernos en contacto con la pantalla o el carenado contienen arandelas de plástico que deben utilizarse bajo la cabeza de todos los pernos para evitar que se raye la pintura/el plástico. En nuestros kits de carenado también encontrará una serie de collares, donde sus pernos originales tienen hombros, estos se utilizan para replicar el collar permitiendo que el perno se ubique en el carenado de manera efectiva.
Por favor, respete en todo momento la siguiente guía:
Aluminio
No utilice tornillos de aluminio en las zonas de tensión, por ejemplo, en las fijaciones de las pinzas de los frenos, en los soportes de la suspensión, en los colgadores de los reposapiés, en los raíles de sujeción, etc.
Los tornillos de aluminio se pueden utilizar en: Carcasas de motor, carenados, pantallas, tapas de combustible, placas de matrícula, protectores de talón, protectores de cadena, etc. Aplique siempre un lubricante adecuado en las roscas. No apriete en exceso - el aluminio es un material blando, por lo que para evitar daños, observe la siguiente guía de par de apriete.
Seguridad de las tuercas de los piñones: Las tuercas dentadas de aluminio están fabricadas para permitir un par de apriete de 33 pies/libras o 44Nm. Cuando las monte, envuélvalas con una cinta fina y resistente, como el teflón, para evitar que se rayen. Recomendamos aplicar un fijador de roscas de resistencia media.
Seguridad de los tapones de llenado de aceite: Los tapones de llenado de aceite se suministran con una junta tórica, que debe utilizarse para conseguir un cierre hermético. Compruebe que no hay fugas de aceite. Si el sello no es hermético, NO LO USE, ya que las fugas de aceite en zonas como el neumático trasero pueden ser peligrosas.
Seguridad del tapón del depósito: El fluido del depósito es corrosivo; hay que tener cuidado de que no se derrame el fluido sobre las manos o cualquier zona del moto. Si se derrama, lave inmediatamente la zona afectada con abundante agua jabonosa. Los tapones del depósito deben colocarse con el uso de la membrana original. Se suministran pernos de recambio de idéntica longitud cuando sea necesario - éstos deben apretarse a mano para conseguir un cierre hermético, que debe comprobarse después de una breve prueba de conducción para asegurarse de que no hay fugas de líquido.NO LO UTILICE si se ha producido alguna fuga, ya que esto puede afectar al rendimiento del freno/embrague. Póngase en contacto con Pro-Bolt directamente si tiene algún problema.
Tuercas de yugo: Averigüe la guía de par de apriete del fabricante, luego reduzca los valores en un 30%.
Ajustadores deprecarga: Los ajustadores de precarga son para su uso con accesorios estándar. Si se utilizan junto con un amortiguador de dirección, es esencial comprobar que la dirección no se ve afectada. No lo utilice si se detecta algún contacto.
| Guía de par máximo - Aluminio en Nm | ||||||
| Diámetro de la rosca | 3mm | 4mm | 5mm | 6mm | 8mm | 10mm |
| hexagonal con brida Perno de cabeza | n/a | n/a | 6.00 | 8.00 | 12.00 | 20.00 |
| Tornillo de cabeza hueca | 1.50 | 3.50 | 6.00 | 6.00 | 10.00 | n/a |
| Cabeza de cúpula/perno de carenado | n/a | 2.50 | 4.00 | 5.00 | 8.50 | 16.00 |
| Perno avellanado | n/a | 2.00 | 2.50 | 5.00 | 8.00 | n/a |
Acero inoxidable
Tenga en cuenta que no todos los aceros inoxidables son adecuados para las zonas de tensión.
Sin embargo, el acero inoxidable Pro-Bolt 316 es adecuado para las carcasas de los motores, los carenados, las pantallas, los pernos de los ejes delanteros, los pernos de las pinzas, los pernos de los soportes de las pinzas, los pernos de los reposapiés, los pernos de los manillares con clip, los pernos de las pinzas de los frenos/embragues, los pernos de las horquillas superiores/inferiores, las tuercas de los piñones, los pernos de los discos, etc.
| Guía de par máximo - Acero inoxidable en Nm | ||||||||
| Diámetro de la rosca | 3mm | 4mm | 5mm | 6mm | 8mm | 10mm | 12mm | 14mm |
| hexagonal con brida Perno de cabeza | 2.00 | 5.00 | 12.00 | 15.00 | 35.00 | 38.00 | 97.50 | 155.20 |
| Tornillo de cabeza hueca | 1.73 | 4.00 | 10.00 | 14.00 | 25.00 | 38.00 | n/a | n/a |
| Cabeza de cúpula/perno de carenado | n/a | 3.50 | 5.00 | 11.00 | 16.00 | 26.00 | n/a | n/a |
| Perno avellanado | n/a | 3.50 | 5.00 | 8.00 | 15.00 | 20.00 | n/a | n/a |
Titanio
Antes de empezar a trabajar en su máquina, asegúrese de que la moto está bien sujeta, colocada en un soporte de paddock si es necesario. Cuando nuestros productos se utilicen en zonas críticas para la seguridad, es esencial utilizar el par de apriete correcto y ajustarlo con cuidado.
Cuando se ajuste, recomendamos:
- A la hora de montarlo, es esencial que el Pro-Bolt coincida con el perno que va a sustituir. La rosca, el paso y la longitud deben ser idénticos. En caso de que se produzcan diferencias, póngase en contacto con Pro-Bolt antes del montaje. Esto es especialmente importante en áreas como los pernos de los discos y los pernos de las pinzas de los frenos.
- Recomendamos el uso de una barra en T o una llave dinamométrica para conseguir una compra uniforme.
- Seleccione un lubricante antigripaje adecuado o un fijador de roscas.
- Par de apriete para los pernos de cabeza hexagonal con brida y de casquillo cónico - utilice los valores de par de apriete especificados por el fabricante de su equipo.
- Par de apriete para los pernos de cabeza de cúpula y avellanados - utilice la siguiente guía de par de apriete.
- Después de montar las piezas nuevas, le recomendamos que realice una breve prueba de conducción en su motocicleta, conduciendo con cuidado. Examine las piezas después de la prueba de conducción para asegurarse de que todas las piezas son seguras. Si tiene alguna duda, póngase en contacto directamente con Pro-Bolt antes de conducir su moto.
Pernos de Rotor de Disco: Recomendamos el uso de un fijador de roscas de resistencia media tanto con los pernos del rotor del disco de titanio como con los de acero inoxidable. Reproducimos las dimensiones de las piezas originales del fabricante y esto a menudo resulta en pernos con un perfil de cabeza bajo, por lo tanto un accionamiento pequeño y poco profundo. Recomendamos el uso de una barra en T o de una llave dinamométrica para conseguir una compra uniforme. Le recomendamos que utilice los valores de par de apriete especificados a continuación:
- Para pernos con un diámetro de rosca de 6mm: 20Nm
- Para pernos con un diámetro de rosca de 8mm: 22Nm
- Para pernos con un diámetro de rosca de 10mm: 25Nm
Ajuste del perno de la tapa de la leva
Pernos de la tapa de la leva superior: Retire y monte un perno cada vez. Para evitar una posible rotura de la rosca, asegure una compra uniforme al montarlo. Utilice las juntas originales del fabricante junto con la junta suministrada por Pro-Bolt. Apriete según la guía recomendada por el fabricante.
Pernos de la tapa de la leva lateral: Retire y coloque un perno a la vez. Sustituya las arandelas de presión por otras nuevas no utilizadas y aplique el par de apriete recomendado por el fabricante.
Guía de par de aprietepara elementos de fijación en uso general
Tanto para el titanio como para el acero inoxidable, utilice siempre que sea posible el mismo par de apriete que los originales del fabricante. Para los elementos de fijación en aplicaciones de seguridad en una motocicleta, utilice la guía de par de apriete del fabricante cuando coloque los elementos de fijación de cabeza hexagonal con brida o de casquillo cónico. Para los elementos de fijación en otras aplicaciones, puede consultar la tabla siguiente para las roscas lubricadas.
| Guía de par máximo - Titanio en Nm | ||||||||
| Diámetro de la rosca | 3mm | 4mm | 5mm | 6mm | 8mm | 10mm | 12mm | 14mm |
| hexagonal con brida Perno de cabeza | 2.00 | 5.00 | 12.00 | 15.00 | 35.00 | 38.00 | 97.50 | 155.20 |
| Tornillo de cabeza hueca | 1.73 | 4.00 | 10.00 | 14.00 | 25.00 | 38.00 | n/a | n/a |
| Cabeza de cúpula/perno de carenado | n/a | 3.50 | 5.00 | 11.00 | 16.00 | 26.00 | n/a | n/a |
| Perno avellanado | n/a | 3.50 | 5.00 | 8.00 | 15.00 | 20.00 | n/a | n/a |